丰田和比亚迪，前者有THS混动，后者有DM-i插混，齐是缩小车辆能耗的有野心，但到底谁更好呢？今天我们就找来它们的家用MPV——格瑞维亚、夏，来一场对比，望望这两位选手，一老一少到底买谁更好？

具体我们秉承两边价钱差未几的成立，格瑞维亚 2026款 智能电混双擎 2.5L 两驱豪华版、夏 2026款 DM-i 218KM超卓型，进行相比，价钱上，当今这2个成立终局价钱齐在26万傍边（价钱仅供参考，细则请询当地经销商），因此范例差未几作念到了合资，到底怎样选，我们径直从全球的需求开赴来比一比：

先看最为中枢的能源和能耗发扬，格瑞维亚搭载的是2.5L发动机+前置电机构成的THS混动系统，系统概括功率181kW，实测百公里加快收货是8.7秒。这台MPV开起来即是经典的日系感，中和且进修，加快经过不紧不慢，线性、安稳是最大的特质。稍有缺憾的是，它的NVH扫尾相对一般，非常是高速行驶时风噪会相比大，影响了乘坐体验。

比亚迪夏是1.5T发动机+前置单电机+大容量电板构成的DM-i插混系统，发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW，实测百公里加快8.5秒。相对格瑞维亚，比亚迪夏提速显得更轻快一些，提速没那么肉，况兼它的底盘贴地感更强一些，也有一定的韧性，是以它开起来会略略有兴趣兴趣极少。

对于能耗发扬，2台MPV齐加注92号汽油，格瑞维亚方面搭载的镍氢电板容量不大，是以纯电可以措置的里程有限，经过内容测试，它的百公里油耗可以低至5.05L，发扬相当可以。比亚迪夏方面有36.6kWh的电板，WLTC工况续航160km，内容能行驶150km傍边，而在亏电之后，它的百公里实测油耗则是5.86L。因此如若是短距离出行，豪门国际娱乐比如接送娃的情况，比亚迪夏有上风，但如若是远程行驶的话，格瑞维亚的混动的实力则禁锢小觑。

（格瑞维亚）

（比亚迪夏）

除了能源和能耗，MPV更蹙迫的依然实用和闲暇，从尺寸看，格瑞维亚的长宽高5175x1995x1785mm、轴距3060mm，与比亚迪夏的长宽高5145x1970x1805mm、轴距3045mm，出入无几，因此在2+2+3七座布局下，合座空间不会有赫然相反。同期在装载方面，格瑞维亚的行李舱容积区间为525L-2112L，比亚迪夏则是470L-2036L，后者发扬相对失态，但差距也不大。

（格瑞维亚）

（比亚迪夏）

那到底有哪些相反呢？座椅功能即是其中之一，格瑞维亚基本上莫得闲暇肠成立，只高手动调理，优点即是调得快。比亚迪夏则是多样成立拉满，包括三排座椅电动调理、加热、透风、推拿，齐有配备，闲暇体验敬佩更好。

除此除外，当作不同阵营的家具，它们的智能化发扬也有不同。格瑞维亚的10.25英寸中控屏齐是基础功能，不外撑抓CarPlay、CarLife和HUAWEI HiCar三大主流互联功能，可以昂然平淡使用需求。驾驶接济亦然常见的L2组合接济驾驶，是相比旧例的发扬。

而比亚迪夏的车机系统则是Dilink 100座舱，操作更通顺、功能更丰富，同期它也可以选装副驾文娱屏。驾驶接济方面它则是搭载了撑抓高速+城区领航接济驾驶的DiPilot 300系统，是以在合座的驾乘氛围和智能化体验上，齐要比格瑞维亚强。

购买忽视：

雷同是中大型MPV，非论是丰田格瑞维亚依然比亚迪夏，里面空间、座椅活泼性发扬齐很出色，但各自的中枢竞争力却有不同。格瑞维亚主打踏实可靠，上风在于长久积攒的口碑，但成立、闲暇肠、智能化齐是短板；比亚迪夏则是有更强的成立、智能化发扬，短途出行能耗也更低，但当作新边幅还需要时辰千里淀。到底怎样选？在我看来，如若短途用车场景较多，也相比提神成立和智能化用车体验的话，可以优先沟通比亚迪夏；但如若你更但愿家用车绵薄、可靠一些，又相比沉着远程驾驶的能耗经济性豪门国际官网娱乐平台，那么还得是丰田格瑞维亚。

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