易车讯近日，别克至境世家安全日活动现场重磅发布至境世家纯电版安全测试限定与核快慰全本领。这款车型凭借极限碰撞挑战、全域顾惜车身架构以及极致冗余三电系统，用硬核实力从头界说高端纯电MPV的安全范例，为家庭出行与商务欢迎筑牢全场景安全防地。

至境世家纯电版纯电MPV安全天花板

为考据极致安全实力，至境世家谐和中汽中心，告捷通过史上最严苛、MPV行业首个托底后追尾叠加跌落挑战，凯旋斩获中汽中心TopSafety认证，用实战收货彰显硬核重宗旨。

测试限定重要数据规划：结构进展方面，乘员舱结构完好，乘员生计空间迷漫，A、B、C、D柱未发生结构性失效；贬抑系统方面，预紧式安全带实时点爆，气囊按预期标定实时弹出；三电安全方面，高压系统实时下电，电板包未冒烟、未生气、未爆炸，电解液未发生清晰；赈济进展方面，双闪平时激活，安吉星平时双通，一皆车门解锁且均可从外部灵通，滑移门还可电动开启。

极限复合工况测试（按测试规章）解读：

35km/h电板刮底，电板0生气：至境世家全系均搭载行业唯独36亿公里0自燃的奥特能平台，车身继承12横4纵全包覆底盘顾惜框架，电板包5横9纵超强网格结构，罢了全场景碰撞下360°电芯零侵入。至境世家纯电版采用续航与安全兼顾的96度电板，为电芯和边梁间预留极致冗余的变形空间，可灵验镌汰生气爆炸风险，其中电芯生计空间高达38mm，至高最初同级近一倍。

4.5吨卡车50km/h70%偏置追尾，后排0入侵：前后轮罩继承防入侵大压铸本领，大致在碰撞时镌汰15%的乘员舱入侵量；车型坚合手真七座定位，不作念第三排下千里式结构设想，继承鸠合式后纵梁+地板后横梁，极大擢升后部结构安全。车辆配备同级最宽的1424mm“日”字型铝合金后防撞梁，隐秘71%车宽，可灵验对抗不同碰撞角度和叠加量的追尾冲击，同期为第三排专属配备高强度座椅骨架，可承受一吨外力不变形。这次撞击模拟高速碰撞相对速率，联结本色事故场景，绝大多量真实追尾事故并非发生在匀速50km/h的情况下，而是后车减慢不足时、一霎时速降至50km/h时发生碰撞，此时相对速率虽为50km/h，但后车碰撞惯性更大，追尾后更容易出现长距离推行，二次事故风险更高。

碰撞后12米陡坡跌落，4门可自主开启：至境世家是北好意思最高档第5星不易翻腾的MPV，跌落碰撞后，全车四门可自主开启，也可从外部灵通，滑移门还可电动开启。

在凯旋通过追尾叠加跌落极限挑战后，至境世家纯电版搭载的奥特能能源电板，再度通过中汽中心新能源汽车历练中心5项能源电板极点场景串行测试，拿下中汽中心NESTA能源电板安全考据。车型以远超国标的进展，全地方印证三电系统极致安全冗余。

顶级被迫安全铜筋铁骨的迁移安全堡垒

潜艇级笼式玄甲车身，三倍于潜艇级范例：车身高强钢与铝合金占比达78%，A柱、B柱、门槛板等中枢区域继承3-5层超高强钢叠加设想，重要承力部位继承最高1700MPa的超高强度钢，是潜艇级范例的三倍。

12横4纵设想，全域看护乘员&电板安全：继承行业最初的防入侵大压铸设想，配备12横4纵、720°顾惜结构，其中副车架尾部继承行业强度最高档第螺栓M20固定，碰撞经过中不拉脱，安全范例擢升2.5倍。

同级最宽，铝制前后防撞梁：前端继承双防撞梁设想，上防撞梁继承1498mm“日”字型铝合金材质，单层主壁厚达5mm；下防撞梁继承屈服强度>1300MPa的超高强钢，灵验对抗不同碰撞角度和不同叠加量的正面冲击。后防撞梁继承1424mm超宽“日”字型铝合金材质，隐秘71%车宽，灵验对抗不同碰撞角度和不同叠加量的追尾冲击。

坚合手真七座，三排专属强化：继承非下千里式三排座椅结构，座椅可承受一吨外力不变形，搭配鸠合式后纵梁+地板后横梁、一情势大压铸铝轮罩，为第三排打造专属安全堡垒，罢了全车结构安全无死角。

极致冗余的三电安全36亿公里零自燃

奥特能平台36亿公里0自燃记载：奥特能平台通过了包括振动、腐蚀、海水浸泡、跌落等37项电板包诞生认证，测试强度远超国标4-20倍；其中电芯可罢了50摄氏度以上热扩散不生气，测试不雅察周期超2周，远超国标2小时条目。该平台高范例背后，源自北好意思杳无东谈主烟的使用环境考量，豪门国际专为用户跨城、跨洲远程行驶保险迷漫赈济时候。

集成式安全布局，全场景电芯零侵入：继承9纵5横超强网格电板包结构，车身横梁、纵梁呈“回”字形保护高压模块，高压浮现径由车身中间横穿，罢了高压元件不入舱、高压浮现不穿舱、油电储能零干预。

行业始创[多面液冷本领]：冷却才调擢升130%，大致保险电板耐久处于最好使命温度，进一步拉高安全上限；即便电板底部遭受严重剐蹭，水冷系统仍可通过电芯侧面流谈合手续运作，确保电芯在一定领域内安全使命。

电压多重冗余设想：低压冗余方面，继承“回字形”超高强钢结构保护+2.5mm厚铸铝外壳，将12V锂电板叮嘱在乘员舱内，罢了0入侵；高压冗余方面，继承“两舱四路”分漫衍置高压下电模块，幸免聚首放在吞并碰撞区域，任何标的发生碰撞都可确保剩余回路平时使命，碰撞工况下5s放电到60V以下，超放洋标12倍，且可在1s内主动开释残余能量，退缩次生伤害，远高于国标60s的条目。

电板空间冗余，至高最初同级近一倍：至境世家纯电版并未一味增大电板容量，而是选用安全与续航兼顾的96度大电板，电芯和边梁间预留迷漫冗余变形空间，电芯冗余生计空间高达38mm，超出同级竞品近一倍，大幅镌汰碰撞挤压风险。

系统级极速反馈，30秒内完成闭环：20毫秒内完成气囊伸开、割断高压电；5秒内罢了高压下电、主动开释残余能量，同步点亮内饰灯、关闭饱读风机、开启双闪；15秒内全车门保合手关闭，退缩翻腾或二次碰撞时车门误开；15秒后门把手伸开、自动解锁，便捷赈济东谈主员施救；30秒内安吉星完成接通与定位，扫数坐席24小时在线，无需恭候反馈。

三排七座都安全安全无需选配世家全系标配

安全竖立平权，全系标配同级最多的10气囊：车型配备同级最多的10个全尺寸安全气囊，涵盖主副驾正面双气囊、主驾专属膝部气囊、前排考取二排双侧气囊、前后鸠合超长气帘等，构建全舱无死角顾惜矩阵。同期搭载3.2m鸠合式双发生器侧气帘，全面隐秘三排乘坐位置，气帘容积72L，头部保护面积超C-NCAP条目2倍；专属前排异形侧气囊针对极点场景设想，气囊前端加多特出，可提拔乘员抬起手臂，精确保护乘员肋骨部位。

隐秘全场景、全年岁、全身形：车辆安全测试隐秘全场景工况，领有正碰、侧碰、追尾、鞭打、OOP等试验用成东谈主及儿童假东谈主蓄意48个、19种不同类型，同步完成AEB离位臆造测试、乘员离位试验测试、零重力座椅乘员保护臆造测试。针对全年岁、全身形乘员，配备离位乘员气囊保护功能，充分兼顾非平时坐姿的小体型乘员，镌汰真实事故中的潜在伤害。

坚合手真7座，坚合手不作念下千里式三排：搭载1424mm超宽“日”字型铝合金后防撞梁，隐秘71%车宽，高效对抗不同碰撞角度和叠加量的追尾冲击；第三排专属配备高强度座椅骨架，可承受一吨外力不变形，筑牢后排安全防地。

一万次严苛测试，只为对抗万一的风险，你弥远不错信服别克MPV

动作MPV品类中碰撞测试数目最多、测试范例最严苛的品牌，别克针对至境世家开展了全地方、高强度的安全考据，用万次严苛测试对抗万一风险。

MPV碰撞测试最多

至境世家共完成108项安全诞生工况考据，隐秘城市、高速、山路、非铺装路面等全场景真实事故形态，历经正面、侧面、尾部、底部全标的，低速、中速、高速全车速区间的数十种极限碰撞测试，还谐和中汽中心，告捷通过史上最严苛、MPV行业首个托底后追尾跌落陡坡挑战，取得中汽中心TopSafety认证。

MPV测试范例最严苛

车型继承国内最严苛的轮回测试工况（里面代号PRC06)，基于上汽通用2000万用户使用数据界说独有诞生工况，蕴蓄隐秘近200项测试，测试时候卓绝80万小时，确保用户全人命周期内无忧使用快充，电板性能耐久如新。电板包完成振动、腐蚀、海水浸泡、跌落等37项诞生认证，最高范例达国标20倍；电芯可罢了50摄氏度以上热扩散不生气，测试不雅察周期超2周，远超国标2小时条目；气囊完成27项全工况诞生考据，全温域极限测试范例远高于国标条目。

安全无小事，职守大于天。别克至境世家耐久将用户出行安全放在首位豪门国际，以远超行业的测试范例、全域隐秘的顾惜本领、全系标配的安全竖立，打造真实无短板的纯电MPV安全典范。翌日，别克将合手续深耕MPV安全规模，不断迭代安全本领、升级顾惜有规划，为每一位用户带来更清闲、更安逸的出行体验，续写别克MPV的安全据说。

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